نحوه تایمگیری نیسان جوک 1.6 پلاتینیوم ؛ آموزش کامل تنظیم زنجیر تایم و میللنگ
تایمگیری صحیح موتور یکی از مهمترین مراحل هنگام باز و بسته کردن سرسیلندر، تعویض زنجیر تایم یا انجام تعمیرات اساسی موتور نیسان جوک است. اگر زنجیر تایم حتی یک دندانه جابهجا نصب شود، زمان باز و بسته شدن سوپاپها نسبت به موقعیت پیستونها تغییر میکند و ممکن است موتور دچار بد کار کردن، افت توان، افزایش مصرف سوخت یا حتی آسیب جدی به موتور شود.
در این مقاله از جنرال موتور، نحوه تایمگیری نیسان جوک 1.6 لیتری معمولی با موتور HR16DE را بررسی میکنیم. این آموزش مربوط به موتور تنفس طبیعی و غیر GDI است و محل قرارگیری علامتهای تایم روی چرخدندههای میلسوپاپ، میللنگ و زنجیر تایم را مرحلهبهمرحله توضیح میدهیم. این مقاله که به صورت کاملا تخصصی توسط تعمیرگاه خودروهای ژاپنی در کرج تهیه شده است با حفظ ذکر نام منبع محفوظ است که این اموزش جهت مکانیک های خودروهای ژاپنی مورد استفاده است همچنین اگر شما نیاز به تعمیرگاه خودرو نیسان در کرج دارید میتوانید با مجموعه جنرال موتور تماس بگیرید
تایمگیری نیسان جوک 1.6 پلاتینیوم چگونه انجام میشود؟
در سیستم تایم موتور HR16DE نیسان جوک 1.6 پلاتینیوم، برای تنظیم صحیح تایم باید موقعیت میللنگ و هر دو میلسوپاپ نسبت به زنجیر تایم کاملاً دقیق باشد.
روی چرخدندههای سرسیلندر علامتهایی به شکل فلش وجود دارد. همچنین روی چرخدنده میللنگ نیز علامت مشخصی قرار گرفته است. زنجیر تایم اصلی نیز دارای دانههای رنگی است که برای انجام تایمگیری و قرار دادن زنجیر در موقعیت صحیح مورد استفاده قرار میگیرند.
نکته مهم: دانههای رنگی روی زنجیر برای مشخص کردن نقاط تایم هستند و نباید صرفاً بر اساس شکل ظاهری زنجیر اقدام به نصب آن کرد.
علامتهای تایم روی cvt سرسیلندر نیسان جوک
اولین قسمت مهم در تایمگیری نیسان جوک، چرخدندههای سرسیلندر است.
در قسمت بالای موتور دو cvt مربوط به میلسوپاپها قرار دارند. روی هر کدام از این چرخدندهها یک علامت فلش وجود دارد.
در زمان نصب زنجیر تایم، باید دانههای رنگی مشخصشده روی زنجیر دقیقاً مقابل فلشهای روی cvt میلسوپاپ قرار بگیرند. که طبق تصویر فوق کاملا مشخص است
به عبارت سادهتر:
- فلش روی چرخدنده میلسوپاپ اول باید در مقابل دانه رنگی مربوط به آن روی زنجیر قرار بگیرد.
- فلش روی چرخدنده میلسوپاپ دوم نیز باید دقیقاً با دانه رنگی مربوط به خودش روی زنجیر منطبق باشد.
- زنجیر نباید یک دندانه جلوتر یا عقبتر از علامتهای مشخصشده قرار بگیرد.
این مرحله اهمیت بسیار زیادی دارد، زیرا کوچکترین اشتباه در موقعیت زنجیر میتواند باعث بههم خوردن تایم موتور شود.
علامت تایم میللنگ نیسان جوک
بعد از قرار دادن زنجیر روی چرخدندههای میلسوپاپ، باید قسمت پایینی زنجیر نیز روی چرخدنده میللنگ در موقعیت صحیح قرار بگیرد.
روی چرخدنده میللنگ نیز یک علامت فلش وجود دارد.
در زنجیر تایم اصلی یک دانه رنگی مخصوص این قسمت وجود دارد که باید دقیقاً روبهروی علامت فلش روی چرخدنده میللنگ قرار بگیرد.
بنابراین هنگام بستن زنجیر تایم باید سه نقطه اصلی را کنترل کنید:
- علامت میلسوپاپ اول
- علامت میلسوپاپ دوم
- علامت میللنگ
هر سه نقطه باید دقیقاً در موقعیت مشخص خود قرار داشته باشند.
زنجیر تایم اصلی را چگونه نصب کنیم؟
برای نصب صحیح زنجیر تایم نیسان جوک، ابتدا باید موقعیت میللنگ و میلسوپاپها مطابق علامتهای تایم تنظیم شود.
سپس زنجیر را به شکلی روی چرخدندهها قرار دهید که دانههای رنگی زنجیر در مقابل علامتهای مشخصشده قرار بگیرند.
ترتیب کلی کنترل به این صورت است:
چرخدنده میلسوپاپ → زنجیر تایم → چرخدنده میلسوپاپ → زنجیر → چرخدنده میللنگ
در این مرحله نباید صرفاً به قرار گرفتن ظاهری زنجیر اکتفا کرد. باید تکتک علامتها بررسی شوند تا مطمئن شوید دانههای رنگی دقیقاً مقابل علامتهای روی چرخدندهها قرار گرفتهاند.
آیا زنجیر اویل پمپ نیسان جوک نیاز به تایمگیری دارد؟
یکی از نکات مهم هنگام باز کردن موتور نیسان جوک، وجود زنجیر دیگری در قسمت پایین موتور است که وظیفه انتقال حرکت به اویل پمپ را بر عهده دارد.
ممکن است روی این زنجیر نیز یک دانه رنگی مشاهده کنید و تصور شود که این علامت نیز مانند زنجیر تایم اصلی باید با علامت خاصی روی چرخدنده منطبق شود.
اما در این سیستم، زنجیر اویل پمپ مانند زنجیر تایم اصلی دارای فرآیند تایمگیری میلسوپاپ و میللنگ نیست.
بنابراین وجود دانه رنگی روی این زنجیر به این معنی نیست که باید آن را مانند سه نقطه اصلی تایم موتور در مقابل علامت خاصی قرار دهید.
در هنگام مونتاژ، باید زنجیر و چرخدنده اویل پمپ بهصورت صحیح و مطابق وضعیت استاندارد مجموعه نصب شوند، اما تنظیم اصلی تایم موتور مربوط به زنجیر تایم میللنگ و میلسوپاپها است.
تفاوت زنجیر تایم و زنجیر اویل پمپ
برای جلوگیری از اشتباه، باید این دو مجموعه را از یکدیگر جدا کنیم.
زنجیر تایم اصلی
زنجیر تایم اصلی وظیفه هماهنگ کردن حرکت میللنگ و میلسوپاپها را بر عهده دارد.
این زنجیر مستقیماً روی تایم موتور تأثیر دارد و محل قرارگیری علامتهای رنگی آن اهمیت زیادی دارد.
زنجیر اویل پمپ
زنجیر دوم وظیفه انتقال حرکت به اویل پمپ را بر عهده دارد.
وجود یک دانه رنگی روی این زنجیر نباید باعث شود آن را با نقاط تایم اصلی اشتباه بگیریم. تایم اصلی موتور با میللنگ و میلسوپاپها تعیین میشود.
قبل از بستن زنجیر تایم چه نکاتی را بررسی کنیم؟
قبل از نصب زنجیر تایم، بهتر است چند مورد را حتماً بررسی کنید:
- وضعیت زنجیر تایم از نظر کشیدگی و فرسودگی
- سلامت چرخدندههای میلسوپاپ و میللنگ
- وضعیت سفتکن زنجیر تایم
- سلامت ریلها و راهنماهای زنجیر
- قرارگیری صحیح میللنگ
- قرارگیری صحیح میلسوپاپها
- تمیز بودن سطوح و محل نصب قطعات
- قرار گرفتن دقیق دانههای رنگی زنجیر مقابل علامتهای مربوطه
اگر زنجیر تایم، سفتکن یا راهنماهای آن فرسوده باشند، صرفاً تنظیم تایم نمیتواند مشکل را برطرف کند و بهتر است قطعات معیوب نیز تعویض شوند.
بعد از نصب زنجیر تایم نیسان جوک چه کاری انجام دهیم؟
بعد از اینکه زنجیر تایم نصب شد، قبل از روشن کردن موتور باید یک بار دیگر تمام علامتها بررسی شوند.
همچنین بهتر است میللنگ را با ابزار مناسب و بهصورت دستی چند دور در جهت صحیح بچرخانید و سپس دوباره موقعیت تایم را بررسی کنید.
در این مرحله باید مطمئن شوید که:
- زنجیر بهدرستی روی دندانههای چرخدندهها نشسته است.
- هیچکدام از دندانهها جابهجا نشدهاند.
- زنجیر تحت کشش صحیح قرار دارد.
- سفتکن زنجیر بهدرستی عمل میکند.
- میللنگ و میلسوپاپها آزادانه و بدون گیر کردن حرکت میکنند.
هرگز موتور را قبل از اطمینان از صحیح بودن تایم با استارت به حرکت درنیاورید.
اگر تایم نیسان جوک یک دندانه اشتباه باشد چه اتفاقی میافتد؟
جابهجایی زنجیر تایم حتی به اندازه یک دندانه میتواند باعث تغییر زمانبندی سوپاپها شود.
از جمله علائم احتمالی بههم خوردن تایم میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- سخت روشن شدن موتور
- روشن نشدن موتور
- بد کار کردن موتور
- لرزش موتور
- کاهش قدرت و شتاب
- افزایش مصرف سوخت
- روشن شدن چراغ چک
- ثبت خطاهای مربوط به هماهنگی میللنگ و میلسوپاپ
- ایجاد صدای غیرعادی از قسمت زنجیر تایم
در موارد شدیدتر و بسته به طراحی موتور، بههم خوردن شدید تایم میتواند باعث برخورد سوپاپ و پیستون و ایجاد آسیب مکانیکی جدی شود.
جدول خلاصه علامتهای تایم نیسان جوک
| قسمت موتور | علامت | محل قرارگیری |
|---|---|---|
| میلسوپاپ اول | فلش روی cvt | مقابل دانه رنگی زنجیر تایم |
| میلسوپاپ دوم | فلش روی cvt | مقابل دانه رنگی زنجیر تایم |
| میللنگ | فلش روی cvt | مقابل دانه رنگی زنجیر تایم |
| اویل پمپ | دانه رنگی روی زنجیر | تایم اصلی موتور محسوب نمیشود |
جمعبندی نحوه تایمگیری نیسان جوک 1.6
برای تایمگیری صحیح نیسان جوک 1.6 پلاتینیوم با موتور HR16DE باید روی سه نقطه اصلی تمرکز کنید: دو چرخدنده میلسوپاپ و یک چرخدنده میللنگ.
روی هر دو چرخدنده سرسیلندر یک علامت فلش وجود دارد که باید با دانههای رنگی مشخصشده روی زنجیر اصلی منطبق شود. در قسمت میللنگ نیز فلش روی چرخدنده باید دقیقاً روبهروی دانه رنگی مربوط به آن روی زنجیر قرار بگیرد.
زنجیر دیگری که برای چرخاندن اویل پمپ استفاده میشود، اگرچه ممکن است دارای دانه رنگی باشد، اما نباید آن را با نقاط تایم اصلی موتور اشتباه گرفت.
در نهایت، مهمترین نکته در تایمگیری نیسان جوک این است که قبل از روشن کردن موتور، موقعیت هر سه علامت تایم را بهصورت دقیق کنترل کنید و پس از چرخاندن دستی میللنگ، دوباره وضعیت تایم را بررسی کنید.
اگر در هنگام بستن زنجیر تایم کوچکترین تردیدی درباره موقعیت علامتها وجود دارد، بهتر است موتور را روشن نکنید و ابتدا موقعیت دقیق تمام علامتهای تایم را مجدداً بررسی کنید.
جنرال موتور؛ مرجع آموزش تعمیرات خودرو و راهنمای تعمیر خودرو
